【农村快递物流整合方案/农村快递物流整合方案设计】

农村电商快递协同发展示范区来了!物流资源整合是关键

农村电商快递协同发展示范区的建设以物流资源整合为核心，通过升级县级物流配送中心、优化网络布局、整合快递物流资源等措施，推动县乡村电子商务与快递物流体系贯通，实现农村电商与物流的协同发展。

国家级创建示范项目农村电商与快递协同发展示范创建湖南9地入选农村电商快递协同发展示范区创建名单，20个项目入选快递服务现代农业示范项目创建名单，国家邮政局等部门将于2024年12月底前评估验收。该示范项目旨在推动农村电商与快递物流深度融合，提升农产品上行效率，促进乡村振兴。

政策驱动与资源整合锦屏县以国家级电子商务进农村综合示范县项目为契机，在政府统筹下推进物流企业系统整合。通过建设县级快递物流分拣配送中心，构建县、乡（镇）、村三级统一运营的物流配送体系，重点解决农村“最后一公里”配送难题。此举旨在实现物流资源的高效配置，降低运营成本，并提升整体服务水平。

农村电商的发展需结合物流优化、模式创新与本地化服务，通过O2O模式整合资源、突破季节性限制，并构建可持续的生态体系。

核心任务：构建农村电商全链条体系农产品电商出村试点 目标：打造“电商示范县”，每个县至少选择一个农产品优势品种，推动商品化、品牌化、电商化。措施：支持加工包装、仓储物流、冷链等基础设施建设，将分散农户纳入产业化轨道。

县域、乡镇和三四线城市的快递共配之路

〖A〗、 县域、乡镇和三四线城市的快递共配是解决当前物流难题、提升效率与降低成本的关键路径。具体分析如下：当前县域、乡镇和三四线城市物流配送的痛点农村线路复杂，配送难度大：农村地区线路山高路远、道路狭窄且偏僻，导致物流配送难度增加，运营成本上升。

〖B〗、 “县域共配”指的是县域、乡镇和三四线城市的快递融合。是为了提高快递的效率提出的观念。县域、乡镇和三四线快递唯一的出路就是加速融合，走向共配。

〖C〗、 提升快递配送效率 乡镇通过推行共配模式，依托统一的技术扶持，可以让多家快递企业共用同一个账号，接入快递企业包裹信息处理系统端口，统一分拨和运配不同品牌的快递包裹。

〖D〗、 共配是通过整合区域内相同或类似业务的公司/部门/人员，共用场地、人力、设备、系统等资源，提升运营效率、降低成本并实现配送能力升级的合作模式。 具体实施方式及要点如下：共配的核心功能集约化 将人力、物力、设备等资源集中整合，通过共享减少重复投入，最大化资源利用效率。

国常会点题加快发展农村寄递物流,专家支招两方面降低末端成本

〖A〗、 此外，降低末端成本的同时保障寄递时效，还可通过硬件和软件建设两方面来实现：硬件方面：道路、物流基础设施是软件互通的前提，在乡村振兴战略下，需进一步加大广大农村地区的道路、航道和铁路建设以及投资力度，为农村物流的发展提供坚实的硬件基础，提高物流运输效率，保障寄递时效。

〖B〗、 快递进村步伐虽已加快，但仍有提升空间，需多方协同解决现存短板以进一步促进农村消费和服务现代农业。快递进村已取得的进展覆盖范围扩大：全国建制村已全部直接通邮，乡镇快递网点覆盖率达98%。2020年农村地区收投包裹超300亿件，占全年快递总量36%，带动工业品下乡和农产品出村进城超5万亿元。

〖C〗、 加快农村寄递物流基础设施补短板：在东中部农村地区引导企业驻村设点，提升快递服务水平；在西部农村地区，加强与快递、供销等合作，扩大“快递进村”覆盖范围。大宗商品市场现状：今年以来，国常会已数次提及要做好大宗商品保供稳价工作，遏制其价格不合理上涨。

〖D〗、 加快农村寄递物流基础设施补短板。更好发挥市场力量和邮政在末端寄递中的基础性作用，引导企业驻村设点，提升快递服务水平。三要深化寄递领域“放管服”改革。取消不合理限制，鼓励发展农村快递末端服务，降低寄递成本。加强寄递物流服务监管，促进公平竞争，保障群众合法权益。

畅通农村物流“最后一公里”

〖A〗、 畅通农村物流“最后一公里”需通过技术创新、政策引导和资源整合实现，具体措施包括建设智能化物流网络、完善三级配送体系、强化政府统筹作用，以推动农村电商发展、激活乡村经济。

〖B〗、 结语：打通快递进村“最后一公里”需以“政府引导、企业主导、社会参与”为路径，通过基础设施完善、模式创新、成本优化和监管强化，实现农村物流的可持续发展。这一过程不仅能畅通城乡经济循环，更能为乡村振兴注入持久动力。

〖C〗、 移联网信集团通过建设共享仓、配置新能源物流车及团队，有效解决了农村物流“最后一公里”配送问题。具体措施如下：建设仓储物流中心——共享仓：移联网信集团在每县建设仓储物流中心，即共享仓。

〖D〗、 打通配送“最后一公里”、实现物流“村村通”需通过政府政策支持、企业资源整合及技术创新，结合农村实际需求优化物流网络布局，降低运营成本并提升配送效率。当前农村物流的核心痛点区域发展失衡 东部地区快递业务量占比达76%，而西部仅占2%，中西部农村网点稀少，覆盖不足三分之一。

〖E〗、 解决最后一公里配送的对策包括取消货运车辆限制、实行共同配送、建立社区物流模式及加快建设“快递下乡”工程。具体如下：取消货运车辆限制：物流发达的国家或城市普遍未严令禁止货运汽车进入城区。

〖F〗、 全息佰里购通过建立乡村e站和社区e站，打通了地标农产品销售的最后一公里，解决了物流、信息、服务和体验的障碍，温暖了百姓的心坎。针对农村地标农产品滞销问题：农村地区基础设施落后，种植户缺乏了解农产品行情的渠道，导致优质农产品难以卖出好价钱。

山东平邑打通农村物流“最后一公里”

平邑迅速启动电子商务进农村的县、镇、村三级物流配送体系，在原有12条配送线路基础上增加配送线路、配送车辆，发挥电商“远程交易、单独配送”的功能，解决不便外出购物和农产品上行发货不便问题，源源不断地将物资供应到位，“不接触消费”“无接触配送”减少了农村人流聚集，降低了病毒传播风险。